Enkonduko.
Kvankam ambaŭ specoj de lagroj ruliĝas per ruloj, ankoraŭ ekzistas diferencoj.
1 、Pintitaj rullagrojapartenas al apartaj tiplagroj, kaj kaj la internaj kaj eksteraj ringoj de la lagroj havas mallarĝajn kurejojn. Ĉi tiu tipo de lagro estas dividita en malsamajn strukturajn tipojn bazitajn sur la nombro da vicoj de instalitaj ruliloj, kiel unu vico, duobla vico, kaj kvar vicoj pintigitaj rullagroj. Unuvicaj pintigitaj rullagroj povas elteni radiajn ŝarĝojn kaj aksajn ŝarĝojn en ununura direkto. Kiam la lagro portas la radialan ŝarĝon, aksa komponenta forto estos generita, kaj alia lagro, kiu povas porti la aksan forton en la kontraŭa direkto, estas necesa por ekvilibrigi ĝin. la kontaktangulo, tio estas, la angulo de la ekstera ringa vetkurvojo. Ju pli granda la angulo, des pli granda la aksa ŝarĝokapacito. La plej uzataj pintigitaj rullagroj estasunuvicaj pintigitaj rullagroj. En la antaŭa radnabo de la aŭto, malgrand-granda duobla vica pintrullagro estas uzata.Kvarvicaj pintigitaj rullagrojestas uzataj en peza maŝinaro kiel grandaj malvarmaj kaj varmaj laminajoj.
2 、Puŝo mem-vicigantaj rullagrojestas uzataj por elteni aksajn kaj radiajn kombinitajn ŝarĝojn, sed la radiala ŝarĝo ne devas superi 55% de la aksa ŝarĝo. Kompare kun aliaj puŝaj rullagroj, ĉi tiu tipo de lagro havas pli malaltan frotan koeficienton, pli altan rotacian rapidon kaj havas centran rendimenton.
Afiŝtempo: Apr-06-2023